Endspurt bis zum einwassern ….

Tag und Nacht versuche ich alles bis zum einwassern fertig zu stellen.
- Motor: Einbauen, anschliessen und testen.
- Deck: schleifen, abkleben, spitzen, Antirutsch rollen
- Farben: schleifen, grundieren, schleifen, abkleben. 1. Endlack, 2. Endlack, abkleben, blauer Steifen spitzen, Primer Unterwasser, Antifouling ...
- Hydraulik anschliessen.

Ich verstehe es nicht, warum nur ... alles oder fast alles geht schief, über 3 Monate scheint der Wurm drin zu sein. -> viel Pech oder …

Hier sind ein paar Highlights:
- Die Grundierung wurde mit viel zu viel Struktur gespritzt, 1. Lackschicht sieht scheisse aus, ich mag keine Frauen mit Orangenhaut, warum sollte dies meine Yacht haben? Tag und Nacht 1. Lack planschleifen, bis Struktur verschwindet.
- Beim Endlack gibt es am ganzen Rumpf ca. 15 Blasen, Grund ... an diesen Stellen schliff der Spachtler bis aufs blanke Stahl und schütze es mit Zinkspray. (1 Komp.) Diese Stellen planschleifen, spachteln und neuer Farbaufbau.
- Nach dem spritzen des blauen Steifen gibt es erneut Blasen …
- Beim Diesel auffüllen spritzt es aus der Entlüftung, in der Heckkabine im Kiel spritz es an die Kielwand. Chris montiert die Zinkanoden, oh Oel am Rumpf ... schlechte Schweissnaht!
- Probelauf revidierter Motor: Motor startet nicht nach Entlüftung, Einspitzdüse undicht, Düsensitz mit Kerbe..., Wasserpumpe tropft ... Glühkerzen undicht ...
- Rettungsinsel löst in Container aus, ohne Mithilfe wird ein Campingtisch zerdrückt. Was passiert wohl, wenn eine Insel im Auto losgeht ...
- Hydraulik Edelstahl Leitungen an fast allen Verschraubungen undicht. Leider auch hinter eingebauter Pantry ...
- Alles ist verdreht ... Steuer links/rechts, Bugstahl links/rechts, Gashebel vorwärts/rückwärts.

Hier sind ein paar Bilder: